Les différents types de carburant : le guide pour s’y retrouver

Perdu entre SP98, E85 et diesel Excellium ? Découvrez notre guide complet sur les carburants en France et leurs nouveaux noms pour faire le plein en toute sérénité !

Chaque fois que nous nous arrêtons à une station-service, nous sommes confrontés à un choix qui peut sembler simple, mais qui est en réalité plus complexe qu’il n’y paraît : quel carburant choisir pour notre voiture ? Entre le diesel, le diesel Excellium, l’E85, le SP98, le SP95 ou le SP95 E10, le choix peut rapidement devenir un véritable casse-tête ou un risque de se tromper de carburant 😬

Pour s’y retrouver et ne pas se tromper, regardons ensemble les différents types de carburants disponibles dans les stations-service en France, avec leurs nouveaux noms. 

L’évolution du parc automobile et la consommation de carburant en France

Avant de plonger dans les détails, regardons d’abord la part des ventes par type de carburant de voitures neuves en France. Si la voiture diesel dominait le marché en 2011 avec plus de 70% des ventes, elle a connu depuis un déclin important au point de se faire dépasser par les moteurs essence en 2017 et ne représenter plus que 10% des ventes en 2023.

Avec l’hybride, l’essence représente aujourd’hui 60% des ventes. Ce carburant a connu un bel engouement jusqu’en 2020 puis a commence à décroitre pour les versions thermiques.

Le parc automobile français étant encore majoritairement composé de véhicules diesel, le gazole reste le carburant le plus consommé en France. Toutefois, sa part diminue d’année en année, passant de 81% de la consommation totale en 2014 à 73% en 2022.

À contrario, la part de l’essence augmente d’année en année. Mais, ce qui est notable, c’est la part croissante des biocarburants dans la consommation avec l’arrivée notamment du Superéthanol E85 depuis le 1er janvier 2007 qui représente 2% de ventes en 2022, et surtout du Sans plomb 95 E10 depuis le 1er avril 2009 qui représente 15% des ventes.

Les différents carburants classiques

Le Diesel (B7, B10)

Le diesel est l’un des carburants les plus couramment utilisés en France. Depuis le changement de nomenclature en 2018, il est désigné par les codes B7 ou B10, qui indiquent la teneur en biocarburant. Le diesel est généralement moins cher que l’essence, mais il est aussi plus polluant. Tous les modèles diesel Peugeot commercialisés après le 01/01/2000 sont compatibles avec le diesel B10.

L’Essence Sans Plomb (E5, SP95, SP98)

L’essence est l’autre grand classique des stations-service. Elle se décline en plusieurs variantes : SP95, SP98 et E5. La différence réside dans l’indice d’octane et la teneur en éthanol. Le SP98 est plus pur mais aussi plus cher, tandis que le SP95 contient plus d’éthanol et est donc légèrement moins cher.

Gazole et essence : quelles différences ?

Le gazole et l’essence sont les deux carburants les plus couramment utilisés, mais ils diffèrent à plusieurs égards. Le gazole a une densité énergétique plus élevée, ce qui signifie qu’il offre une meilleure autonomie. Cependant, il émet plus de particules fines et de NOx, ce qui en fait une option moins écologique.

Les carburants premium

Les carburants premium, tels que l’Excellium chez Total ou le V-Power chez Shell, sont des dérivés des carburants classiques comme le diesel ou l’essence. Ils contiennent des additifs qui offrent plusieurs avantages, notamment une meilleure performance et une plus grande longévité du moteur.

Les avantages des carburants premium

Ces additifs ont plusieurs propriétés bénéfiques pour votre véhicule. Ils nettoient le moteur, limitent l’encrassement des injecteurs, protègent les pièces métalliques contre la corrosion et réduisent la friction. Certains additifs peuvent même améliorer l’indice de cétane du carburant.

Est-ce que ça vaut le coût ?

Les carburants premium sont plus chers à l’achat, mais ils peuvent réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. Selon des études menées par TotalEnergies, le Diesel Excellium pourrait réduire les émissions de CO2 de 1,1 à 1,8 % pour les véhicules légers et jusqu’à 4,2 % pour les poids lourds. Cependant, le coût initial peut être un frein pour certains automobilistes.

Les biocarburants

Face aux enjeux environnementaux et à la nécessité de réduire notre dépendance aux énergies fossiles, les biocarburants ont fait leur apparition comme une alternative prometteuse.

E5, E10 et E85 : les carburants de l’avenir ?

L’E5, l’E10 et l’E85 sont des biocarburants qui contiennent respectivement 5%, 10 % et jusqu’à 85 % d’éthanol. Ils sont considérés comme plus écologiques que les carburants traditionnels car ils émettent moins de CO2. Cependant, tous les véhicules ne sont pas compatibles avec ces carburants, il est donc important de vérifier la compatibilité de votre véhicule avant de faire le plein.

Gazole B30 : un carburant réservé aux professionnels

Le Diesel B30 est un type de biocarburant qui contient jusqu’à 30 % de biodiesel ou EMHV (Ester Méthylique d’Huile Végétale). Il est moins polluant que le diesel traditionnel et peut être utilisé dans certains véhicules diesel sans modification.

Le Diesel B30 est cependant réservé aux moteurs diesels des flottes professionnelle qui disposent de leurs propres cuves d’approvisionnement, conformément à l’arrêté du 30 décembre 2006.

Biocarburants : 1ère, 2e et 3e générations

Les biocarburants se classent en trois générations selon leur procédé de fabrication et leur matière première. La première génération est fabriquée à partir de cultures alimentaires comme le maïs ou la canne à sucre. La deuxième génération utilise des déchets agricoles, et la troisième génération est encore en développement et pourrait utiliser des algues comme matière première.

Impact environnemental des biocarburants

Si les biocarburants sont souvent présentés comme une alternative plus verte, leur impact environnemental est sujet à débat. La culture des matières premières nécessite de grandes surfaces de terre et peut contribuer à la déforestation. De plus, la production de biocarburants peut consommer beaucoup d’eau.

Les carburants gazeux (CNG, LNG, LPG) : qu’est-ce que c’est ?

Les carburants gazeux comme le CNG (gaz naturel comprimé), le LNG (gaz naturel liquéfié) et le LPG (gaz de pétrole liquéfié) sont des alternatives aux carburants liquides traditionnels. Ils sont généralement moins polluants et peuvent être moins chers, mais leur disponibilité est plus limitée et tous les véhicules ne sont pas compatibles.

Avantages et inconvénients des carburants gazeux

Les carburants gazeux émettent moins de CO2 et de particules fines, ce qui en fait une option plus écologique. Cependant, leur réseau de distribution est moins étendu, et le coût initial pour adapter un véhicule peut être élevé.

Changement de nomenclature depuis 2018

Pourquoi ce changement ?

Depuis le 12 octobre 2018, les noms des carburants ont changé en France et dans l’Union européenne. Ce changement répond à une directive européenne de 2014 visant à harmoniser les noms des carburants à travers l’Europe.

Nouveaux noms et étiquetage

Les nouveaux noms sont accompagnés d’étiquettes spécifiques pour chaque type de carburant. Par exemple, le “sans plomb 95” est devenu le E5, et le “diesel” est devenu le B7. Ces étiquettes sont conçues pour aider les conducteurs à faire le bon choix rapidement.

Comment s’y retrouver ?

Pour ne pas se tromper, il suffit de se référer aux étiquettes et aux codes couleurs. Chaque type de carburant est désormais représenté par une figure géométrique, une lettre et un chiffre, ce qui facilite grandement la tâche pour les conducteurs.

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