Peugeot 308 : quel est le meilleur moteur ? Les chiffres clés

Vous avez jeté votre dévolu sur la Peugeot 308, mais le choix du moteur vous laisse perplexe ? Vous n’êtes pas le seul dans cette situation. Avec une gamme de motorisations aussi large, la décision peut être déroutante. Pas de panique, L’Automobile Magazine a fait le travail pour vous. Ils ont analysé en profondeur les performances et les consommations de chaque moteur pour vous aider à faire le meilleur choix.

Une gamme de moteurs pour tous les besoins

La Peugeot 308 propose une gamme de moteurs adaptée à tous les besoins et à tous les styles de conduite. Que vous recherchiez un moteur essence dynamique et silencieux, un diesel efficace et économique pour les longs trajets, ou une motorisation hybride pour une conduite plus respectueuse de l’environnement, la 308 a ce qu’il vous faut.

Les performances décortiquées

L’Automobile Magazine a analysé les performances de chaque moteur, en prenant en compte la puissance, le couple, la vitesse maximale et la consommation moyenne. Les résultats sont étonnants. Par exemple, le moteur 1.2 PureTech 130 offre une belle vivacité et une consommation modérée, tandis que le 1.5 BlueHDi 130 se distingue par sa sobriété, idéale pour les gros rouleurs.

Les hybrides à la loupe

Les versions hybrides de la 308 ne sont pas en reste. La Hybrid 180 et la Hybrid 225 offrent des performances impressionnantes, avec une puissance cumulée allant jusqu’à 225 ch. Cependant, leur consommation dépend fortement de la fréquence de recharge de la batterie. Les autonomies électriques vérifiées sont de 45 km pour la Hybrid 180 et 52 km pour la Hybrid 225 en ville, 43 km et 42 km respectivement sur route, et 37 km et 34 km respectivement sur autoroute.

Le verdict de L’Automobile Magazine… et le mien

Après avoir analysé toutes ces données, L’Automobile Magazine a un favori : le 1.2 PureTech 130 avec boîte automatique. Il offre un excellent équilibre entre performance et consommation, tout en offrant une conduite sereine. Et je suis tout à fait d’accord avec eux puisque c’est le modèle que j’ai choisi. Retrouvez d’ailleurs mon retour d’expérience après 15000 km au volant de ma Peugeot 308 1.2 PureTech EAT8.